Een jubileum in 12 verhalen.

Precisie in plaats van onderbuikgevoel: Als een van de eerste (half)automatische schakelsystemen analyseerde de Telligent-Schaltung razendsnel de rijsituatie en koos de versnelling die paste. Dat bracht niet alleen aanzienlijk meer comfort in de cockpit, maar spaarde ook de dieselvoorraad! Het resultaat: een grote vooruitgang voor de transportsector – en een stukje meer gemak bij elke rit.

Een van de eerste digitale onderhoudsbeheersystemen voor vrachtwagens – en de start van een nieuw service-tijdperk: Het „Telligent Maintenance System“ in de Actros zette al in 1996 in op intelligentie in plaats van starre onderhoudsintervallen. Sensoren hielden continu olie, filters, remmen, vloeistoffen, rijstijl en kilometerstand in de gaten. Het resultaat: onderhoud wanneer het echt nodig is. Meer voertuigbeschikbaarheid, lagere kosten en een innovatie die, uitgaande van de eerste Actros, zorgde voor meer efficiëntie in het transportverkeer.

Als een van de eerste vrachtwagens zette de Actros bij zijn marktintroductie al in op een centraal CAN-busnetwerk voor de digitale communicatie tussen motor, versnellingsbak en onderstel. Dat maakte het voertuig betrouwbaarder, krachtiger en aanzienlijk slimmer. Deze vernetting vormde de basis voor innovatieve systemen zoals het Telligent Wartungssystem: pas door de snelle gegevensuitwisseling tussen besturingseenheden en modules werd intelligent, voorspellend onderhoud mogelijk.

Met de MegaSpace-cabine in de eerste generatie van de Actros ervoeren de Actros-chauffeurs in 1996 een nieuwe vorm van comfort: een vlakke vloer en een doorlopende plafondhoogte van 1,92 m in de gehele binnenruimte maakten het tot een van de ruimste en meest comfortabele chauffeurscabines van zijn tijd – bij uitstek geschikt voor ontspannen werken en wonen onderweg.

Met de Active Brake Assist¹ kreeg de Actros in 2006 het wereldwijd eerste automatische noodremsysteem voor vrachtwagens. De assistent, die sinds zijn introductie voortdurend doorontwikkeld wordt, houdt met radar en camera's het gebied voor het voertuig in de gaten en kan voertuigen, obstakels evenals voetgangers en fietsers herkennen. Bij gevaar kan het de bestuurder eerst visueel en akoestisch waarschuwen. Reageert deze niet voldoende, dan kan het systeem automatisch remmen – tot een noodstop. Voor meer veiligheid, minder ongevallen en een betere bescherming van de bestuurder en andere weggebruikers.